破解“垃圾围城”“垃圾围村”难题，，，，，推广生活垃圾分类是有效手段之一。。。。。。然而，，，，，尽管倡导多年，，，，，各地的垃圾分类效果仍不尽如人意。。。。。。前期分类不到位、中期运输不分类、后期处理“一锅烩”，，，，，是不少地方垃圾分类的现实窘境。。。。。。

　　前期分类不到位

　　陕西省渭南市于2014年开始在主城区设置了14个垃圾分类试点区。。。。。。

　　记者看到，，，，，社区里的垃圾桶被分成了可回收物、有害垃圾、其他垃圾三种。。。。。。墙上几个大字：“能卖拿去卖，，，，，有害单独放。。。。。。”标准简单明了。。。。。。

　　为了落实垃圾分类，，，，，渭南还在各试点区居民中选了30多位垃圾分类指导员，，，，，宣传垃圾减量和分类知识，，，，，指导居民投放垃圾。。。。。。但垃圾分类习惯的养成，，，，，短期内很难实现。。。。。。总有人会用塑料袋混装垃圾，，，，，一扔了事。。。。。。

　　北京市城管委固体废物管理处处长林晋文认为，，，，，在垃圾分类初期，，，，，应降低对居民分类意识和分类知识的要求，，，，，采取最直观、最简便有效的分类方法，，，，，尽量减少居民在识别垃圾类别上的困惑。。。。。。

　　中期运输不分类

　　试点了十多年垃圾分类的北京，，，，，许多小区居民反映，，，，，自己严格按照“厨余垃圾”“可回收垃圾”“其他”三类的标准，，，，，将不同的垃圾分别投入不同的垃圾桶，，，，，然而，，，，，垃圾清运人员却将这些不同种类垃圾一股脑儿全部装上垃圾清运车，，，，，使得居民的垃圾分类努力白费，，，，，严重挫伤了居民的积极性。。。。。。

　　对此，，，，，环卫部门感到很委屈。。。。。。他们认为，，，，，由于居民垃圾分类做得不到位，，，，，许多垃圾桶都是混装的，，，，，在这种情况下如果要用几种不同的垃圾清运车来运输，，，，，增加成本不说，，，，，也根本起不到垃圾分类的效果。。。。。。

　　针对生活垃圾混杂运输的情况，，，，，广州几年前启动了分类运输，，，，，配备生活垃圾分类运输装备，，，，，有了专门的餐厨垃圾专运车和有害垃圾专运车，，，，，推广垃圾定时定点分类投放。。。。。。

　　同时，，，，，广州还出台条例，，，，，对“前端分类、后端大杂烩”的混合运输行为进行规范，，，，，“若生活垃圾运输单位将分类收集的生活垃圾混合运输，，，，，将处以5000元以上3万元以下的？？？？？？？？睢。。。。。。

　　由于广州中心城区采取的是“一车一类”模式，，，，，因此不同类的垃圾运输车辆需要都跑一次，，，，，才能将小区一天的生活垃圾“分类运输”完毕。。。。。。对此，，，，，2015年5月，，，，，南沙区“一车四类”垃圾分类运输车亮相。。。。。。

　　但是，，，，，添置“一车四类”垃圾分类运输车，，，，，价格不菲。。。。。。而且前端垃圾做不到分类回收，，，，，增加“一车四类”垃圾分类运输车也只是增加运营成本罢了。。。。。。因此目前仅有为数不多的分类垃圾运输车还在运行。。。。。。

　　后期处理一锅烩

　　在垃圾的后期处理环节，，，，，当前主要采取“一锅烩”的填埋、焚烧方式。。。。。。二者对垃圾分类其实要求不高，，，，，尤其是填埋，，，，，根本不需要前端分类。。。。。。

　　业内人士认为，，，，，垃圾填埋没有经济效益，，，，，还要不断投入，，，，，是个无底洞，，，，，所以不会有社会资本进来。。。。。。垃圾焚烧则对垃圾量要求高，，，，，每天得烧1000吨以上才有规模效益。。。。。。但中国大量二三线城市、农村地区，，，，，垃圾产生量很低，，，，，焚烧不划算。。。。。。

　　为了打通垃圾分类的前中后各个环节，，，，，北京市今年将创新垃圾分类收集管理模式，，，，，试点垃圾分类“大小桶”，，，，，实行干湿分离，，，，，并加快垃圾分类及再生资源的“两网”融合，，，，，设置“回收小屋”整合垃圾分类桶站和再生资源回收站点功能，，，，，杜绝混装混运，，，，，同时，，，，，提升分类处理的效率和资源化水平。。。。。。（据人民日报）